关于液压裁断机液压泵出现困油现象的原因及解决方法

   液压裁断机中的核心部件便是液压泵，液压泵如果出现了任何的问题，那么液压裁断机必然会受到影响，甚至无法进行工作。

   液压裁断机的液压泵最为容易出现的一种现象就是油泵困油，并且这种现象在容积式液压泵中是非常常见，甚至是普遍存在的，因此液压裁断机的操作者必然要熟知出现困油的现象该如何处理，下面就来具体的了解下关于困油的现象吧。

   首先我们需要了解的是，为什么会出现困油的现象?

   液压裁断机的液压泵出现困油现象的主要表现为在吸油与压油腔之间存在一个封闭容积，且容积大小发生变化。

   其形成的原因则是为了保证液压泵正常工作，泵的吸、压油腔必须可靠的隔开，而泵的密闭工作容积在吸油终了须向压油腔转移，在转移过程中，当密闭工作容积既不与吸油腔通又不与压油腔相通时，就形成了封油容积;

   若此封油容积的大小发生变化时，封闭在容积内的液压油受到挤压或扩张，在封油容积内就产生局部的高压或孔穴，于是就产生了困油现象。

   接下来就来具体的了解下如何来处理这种困油的现象吧。

    一般处理这种现象的方法有开减振槽开卸荷槽或者减振孔、控制封油区的形成等等。

    在轴向柱塞泵中，由于配流窗口间隔角大于缸体孔分布角，柱塞底部容积在吸、压油转移过程中会产生困油现象。

    为减少困油现象的危害，可以通过在配流盘的配流窗上采取结构措施来消除：如在配流窗口前端开减振槽或减振孔，使柱塞底部闭死容积大小变化时与压油腔或吸油腔相通;

   若将配流盘顺着缸体旋转方向偏转一定角度放置，使柱塞底部密闭容积实现预压缩或预膨胀就可以减缓压力突变。

   对双作用叶片泵，由于定子的圆弧段为泵吸、压油腔的转移位置，设计时只要取圆弧段的圆心角大于吸、压油窗口的间隔角与叶片间的夹角，使封闭容积的大小不会发生变化，困油现象就不会产生。